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2019年4月全球造船業月報

關鍵詞 船舶 , 造船|2019-05-29 11:18:21|來源 國際船舶網
摘要 新簽訂單環比下跌56.11%根據克拉克森的最新數據統計(截止2019年5月14日),2019年4月份全球新簽訂單46艘,共計1266990CGT。與2019年3月份全球新簽訂單94...

       新簽訂單環比下跌56.11%

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      根據克拉克森的最新數據統計(截止2019年5月14日),2019年4月份全球新簽訂單46艘,共計1266990CGT。與2019年3月份全球新簽訂單94艘,共計2886852CGT相比較,數量環比減少48艘,修正總噸環比下跌56.11%。與2018年4月份全球新簽訂單88艘,共計1955494CGT相比較,數量同比減少42艘,修正總噸同比下跌35.21%。

      從船型上來看,散貨船23艘,共計3858000載重噸;油船4艘,共計536000載重噸;化學品船3艘,共計117999載重噸;液化氣船7艘,共計618200立方米;其他船型5艘,共計75016CGT;海工船4艘,共計64400CGT。

      從訂單類型來看,散貨船新簽16艘好望角型散貨船、5艘巴拿馬型散貨船和2艘靈便型散貨船;油船新簽2艘蘇伊士型油船和2艘阿芙拉型油船。

      按接單船廠國家來看,4月份全球新船訂單46艘,合計1266990CGT,其中中國船廠接獲32艘,合計827478CGT;日本船廠接獲3艘,合計57186CGT;韓國船廠接獲7艘,合計281923CGT。修正總噸分別占全球新船訂單量的65.31%、4.51%和22.25%。

      2019年1-4月新船訂單318艘,合計19559608載重噸,與2018年同期的新簽訂單694艘,合計37300036載重噸相比,艘數和載重噸分別同比下跌54.18%和47.56%。從船型上來看,散貨船76艘,共計8776600載重噸;油船21艘,共計4359150載重噸;化學品船15艘,共計417649載重噸;集裝箱船53艘,共計257668標箱;液化氣船34艘,共計3709750立方米;海工船39艘,共計279458 CGT;其他船型80艘,共計1936790CGT。從國家來看,中國新簽訂單149艘,合計3579781CGT;日本新簽訂單44艘,合計748334CGT;韓國新簽訂單45艘,合計2021879CGT;修正總噸分別占全球新船訂單量的45.15%、9.44%和25.50%。

        全球手持訂單3308艘環比下跌0.96%

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       據克拉克森數據統計,截至2019年5月14日全球船廠手持訂單3308艘,共計81874898CGT。和2019年4月13日統計的3340艘,合計81996284CGT相比,手持訂單數量環比下跌0.96%,修正總噸環比下跌0.15%。

       其中中國船廠手持訂單量為1669艘,共計30431476CGT,艘數占全球市場份額的50.45%,CGT占37.17%;日本船廠的手持訂單量為675艘,共計13978668CGT,艘數占全球市場份額的20.41%,CGT占17.07%;韓國船廠的手持訂單量為436艘,共計20613723CGT,艘數占全球市場份額的13.18%,CGT占25.18%。

       從主要船型來看,散貨船手持訂單量為932艘,共計97178554載重噸;油船手持訂單量為606艘,共計54699387載重噸;集裝箱船手持訂單量為445艘,共計2703890TEU。

       完工量環比下降12.50%

      克拉克森數據統計顯示,2019年4月份全球船廠共交付新船121艘,共計7015924載重噸。與2019年3月份全球新船交付訂單144艘,共計8017823載重噸相比較,數量環比下跌15.97%,載重噸環比下降12.50%。與2018年4月份全球船廠共交付新船151艘,共計7241346載重噸相比較,數量同比下跌19.87%,載重噸同比下跌3.11%。

      從船型來看,散貨船的交付數量為27艘,共計2524705載重噸;集裝箱船的交付數量為12艘,共計99643TEU;油船的交付數量為16艘,共計2640609載重噸;化學品船的交付數量為12艘,共計368700載重噸;液化氣船交付數量為4艘,共計449496立方米;海工船交付數量為31艘,共計66933載重噸;其他船型交付數量為19艘,共計115331載重噸。

      2019年1-4月全球船廠共交付新船598艘,共計35215915載重噸。與2018年同期的全球新船交付訂單732艘,共計32068992載重噸相比較,數量同比下降18.31%,載重噸同比上升9.81%。

      從船型來看,散貨船的交付數量為124艘,共計11454867載重噸;集裝箱船的交付數量為47艘,共計342785TEU;油船的交付數量為107艘,共計15431628載重噸;化學品船的交付數量為67艘,共計2078510載重噸;液化氣船交付數量為27艘,共計3146083立方米;海工船交付數量為135艘,共計228426載重噸;其他船型交付數量為91艘,共計611033載重噸。

       三大船型新船價格均持平于上月

      克拉克森數據統計顯示,4月份散貨船、油船和集裝箱船新船價格指數分別為131點、155點和82點。

      4月份,散貨船新船價格,各船型散貨船新船價格均持平于上月。其中好望角型散貨船(176/180KDWT)、巴拿馬型散貨船(75/77KDWT)、大靈便型散貨船(61/63KDWT)和靈便型散貨船(25/30KDWT)新船價格分別為5100萬美元、2750萬美元、2600萬美元和2155萬美元;

      油船新造船價格,各船型油船新船價格均持平于上月,其中VLCC(315-320KDWT)、蘇伊士型油船(156-158KDWT)、阿芙拉型油船(113-115KDWT)、巴拿馬型油船(73-75KDWT)和靈便型油船(47-51KDWT)新船價格為9300萬美元、6150萬美元、4850萬美元、4450萬美元和3650萬美元。

      集裝箱船新船價格,除超巴拿馬型集裝箱船價格環比有所下跌外,其余各船型新船價格均持平上月,其中超巴拿馬型集裝箱船(11000-12000TEU、13000-14000TEU和20000-22000TEU)新船價格分別下跌0萬美元、200萬美元和150萬美元至1.01億美元、1.13億美元和1.475億美元;巴拿馬型集裝箱船(3600-3800TEU和6600-6800TEU)新船價格分別為4150萬美元和7200萬美元,次巴拿馬型集裝箱船(2600-2900TEU)新船價格為3500萬美元,靈便型集裝箱船(1000-1100TEU 和1850-2100TEU)新船價格分別為1975萬美元和2650萬美元。

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