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5月我國汽車銷量降幅擴大至16%

關鍵詞 汽車 , 銷量|2019-06-13 10:50:33|來源 經濟觀察報
摘要 在經歷了將近一年的持續負增長后,中國汽車銷量仍未見底。6月12日,中國汽車工業協會(簡稱:中汽協)發布的5月產銷數據顯示,5月國內汽車銷量為191.26萬輛,同比下降16.4%。1...

       在經歷了將近一年的持續負增長后,中國汽車銷量仍未見底。6月12日,中國汽車工業協會(簡稱:中汽協)發布的5月產銷數據顯示,5月國內汽車銷量為191.26萬輛,同比下降16.4%。1-5月,國內汽車銷售1026.59萬輛,同比下降12.95%。自去年7月以來,中國汽車市場已經連續11個月負增長。

       中汽協秘書長助理許海東表示,5月汽車銷量跌幅擴大主要是受到國五國六政策的切換影響,消費者普遍有觀望情緒。不過,隨著時間推移,廠家國六產能逐漸釋放、消費者觀望態度緩解,下半年下滑態勢有望得到緩解。

       乘用車各細分市場均現疲態,仍處在加速下滑通道。數據顯示,5月轎車銷售78.43萬輛,同比下降16.58%;SUV銷售64.26萬輛,同比下降15.59%;MPV銷售10.79萬輛,同比下降22.40%;交叉型乘用車銷售2.64萬輛,同比下降46.03%。整體來看,5月乘用車銷售156.12萬輛,同比下降17.37%。

       從目前已發布銷量的乘用車企業看,本田、豐田等日系合資品牌及部分豪華品牌持續增長,在5月批發量的前十企業中,日系車企就占了5個席位。而其它車企大部分處于下滑態勢,其中,東風雷諾5月銷量僅為1008輛,同比下滑80.1%;神龍汽車、海馬汽車等降幅也在60%以上。

       值得注意的是,全國乘用車信息聯席會(簡稱:乘聯會)數據顯示,5月份乘用車在批發量環比、同比均下滑的情況下,零售量環比卻實現上漲。乘聯會秘書長崔東樹對此表示,在多地距離實施國六只有幾十天的時間里,廠商對國五車輛的促銷力度較大,并出現了企業員工購、經銷商員工購等深度折扣,使得終端價格突破底線,零售量也環比上漲。

       商用車也跟隨整體跌勢,5月客車與貨車的銷量均出現同比下滑。5月,貨車銷售31.64萬輛,同比下降9.93%;客車銷售3.5萬輛,同比下滑25.65%。

       在補貼退坡后,5月新能源汽車的銷量增長率有所減緩,但仍然是車市中唯一的板塊。數據顯示,5月新能源汽車銷售10.44萬輛,同比增長1.8%。其中,純電動汽車銷售8.32萬輛,同比增長1.35%;插電式混合動力汽車銷售2.09萬輛,同比增長2.24%。1-5月,新能源汽車累計銷售46.45萬輛,同比增長41.51%。

       值得注意的是,新能源汽車補貼新政的緩沖期將在6月25日到期,多款車型或將面臨漲價,對銷量產生不利影響。

       為促進汽車消費,發改委等三部委在6月6日發布了《關于印發推動重點消費品更新升級暢通資源循環利用實施方案》,規定城市不得新增對汽車的限購,且新能源汽車不得限購,已限購的城市應當取消。業內人士分析,限購的放開或將釋放部分購車需求,提升接下來的汽車市場表現。目前,深圳、廣州已經新增包含燃油車在內的18萬個購車指標。

       不過乘聯會指出,由于6月仍將處于國六切換的調整期,且部分車型尚未推出國六產品,形成個別地區的短期的斷銷問題,這或將影響6月的產銷節奏。

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